¿Hace falta licencia para alquilar un barco en la Polinesia Francesa?

• Las reglas de la Polinesia Francesa sobre el gobierno de embarcaciones de recreo (arrêté 668 AM, consolidado) dicen que gobernar "sailing pleasure craft, even if fitted with an auxiliary engine" no exige título, ni tampoco una embarcación de recreo a motor de 6 hp o menos. Por encima de eso, las de motor necesitan una "carte mer" o un "permis mer". El texto se refiere a embarcaciones de recreo de bandera francesa; el archivo consolidado que leímos se subió en 2018. (DPAM, Government of French Polynesia)

Esta es la licencia de navegación (de patrón) para un barco alquilado. Pescar desde el barco pide otro permiso: reglas de pesca en la Polinesia Francesa.

[Fuente secundaria] La RYA describe el ICC (International Certificate for Operators of Pleasure Craft, UNECE Resolution 40) como "a certificate which is intended to provide evidence of competence when requested by officials in foreign countries"; si hace falta, y en qué forma, lo fija el Estado de bandera del barco y, si es distinto, el Estado ribereño, y le toca al titular comprobarlo. (RYA)

• [No verificado] No pudimos confirmar una regla de certificado VHF para la Polinesia Francesa.

• [No verificado] No encontramos un texto oficial sobre un segundo tripulante.
• [Fuente secundaria] Anchor, una guía del sector del alquiler, dice que "might need to have at least one other able adult crew member, preferably with a competent crew certificate". Es un consejo general, no una regla que ate a un país. (Anchor (formerly Helm))

• Contrata un patrón. [Fuente secundaria] Island Sailing, una empresa de alquiler, dice en su página de titulaciones de Grecia que los alquileres con patrón o con tripulación "are ideal for those with little or no sailing experience". Con un patrón profesional al mando, la pregunta de la licencia es del patrón, no tuya (nuestra lectura; confirma que la reserva es con patrón y no sin patrón). (Island Sailing) Un patrón cuesta €150 a €300 por día (The Globe Sailor, consultado 28 oct 2026), así que siete días suman €1,050 a €2,100 (nuestra cuenta: 7 × la tarifa diaria publicada, antes de la comida del patrón). Para comparar, el precio semanal promedio de lista de 12 Knots para un catamarán en la Polinesia Francesa va de €5,009 a €10,592 a lo largo del año (mezcla de anuncios sin patrón y con tripulación) (12 Knots, consultado 27 oct 2026). Más: sin patrón o con patrón.
• Barcos sin licencia. Las embarcaciones de recreo a vela (incluido un catamarán de vela con motores auxiliares, nuestra lectura) y las de motor de 6 hp o menos no necesitan título. (DPAM, Government of French Polynesia)
• Qué piden las empresas. [Fuente secundaria] Anchor dice que en la Polinesia Francesa la ley no exige licencia, solo un currículum náutico de haber estado al mando de un barco de tamaño parecido; algunas empresas igual piden licencia. (Anchor (formerly Helm))
• Qué piden las empresas. [Fuente secundaria] The Moorings incluye Tahití entre las regiones que piden un certificado formal. (The Moorings)

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Revisa las reglas de licencia de arriba y las condiciones de la empresa antes de reservar; los anuncios y los precios de SamBoat son de SamBoat. Si reservas con nuestros enlaces, podemos ganar una comisión, sin costo extra para ti (aviso de afiliados).

• Si el texto consolidado de 2018 es el último.
• Una regla de certificado VHF.
• Si se exige un segundo tripulante.
• Qué pide cada empresa de alquiler (Anchor y The Moorings no coinciden).

• [Fuente secundaria]: De una empresa de alquiler, un marketplace o un organismo náutico; no es oficial y no es la ley.
• [No verificado]: No pudimos confirmarlo. Lo dejamos abierto en lugar de adivinar.
• Sin marca: Leído en un texto oficial (gobierno, ministerio, autoridad marítima o boletín oficial).

"Aceptado con límites" quiere decir que la tabla oficial solo acepta el certificado para un tamaño de barco, una zona o una condición de radio que el propio texto indica. "No definido" quiere decir que el texto oficial no lista certificados por nombre. Las reglas cambian y la empresa de alquiler puede ser más estricta que la ley: confirma siempre con ella antes de viajar.

• DPAM, Government of French Polynesia: Arrêté n° 668 AM of 8 July 1993 on the conduct of motor pleasure craft (consolidated) (oficial), consultada el 28 oct 2026.
• Anchor (formerly Helm): What qualifications do I need to charter a yacht? (secundaria, no oficial), consultada el 27 oct 2026.
• The Moorings: Experience guide: Level 3 sail (secundaria, no oficial), consultada el 27 oct 2026.

Método: metodología. Datos: JSON.

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