Certificados de navegación para el chárter de yate: ICC, RYA, ASA y currículum
Qué son el ICC, el RYA Day Skipper, el ASA 104 y un currículum náutico, y cuándo se usa cada uno para alquilar sin patrón. Las reglas por país están en nuestras páginas de licencia.
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Currículum náutico (sin licencia legal)
Las fuentes no coinciden
Fuente: RYA, Anchor (formerly Helm), The Moorings, consultado
Esta guía explica los certificados que hay detrás de las reglas del chárter sin patrón: qué es el ICC, qué expiden la RYA, la ASA y otros organismos, y por qué a veces un currículum náutico reemplaza a la licencia. Para las reglas de tu destino (certificados aceptados, radio VHF, segundo tripulante, barcos sin licencia), usa licencia de barco por país.
Última revisión: 27 oct 2026. Las reglas cambian, y las empresas pueden ser más estrictas que la ley: confirma siempre con tu operador.
Tu destino de un vistazo
| Destino | ¿Hace falta licencia? (nuestro resumen) |
|---|---|
| Croacia | Sí: un certificado reconocido (ICC, RYA, ASA…) |
| Grecia | Sí en la práctica; el ICC es lo más seguro (solo fuentes secundarias) |
| Italia | Sí en barcos del tamaño de un alquiler; sin licencia solo con motores pequeños |
| Islas Baleares | Sí; los certificados del Reino Unido están en disputa |
| Turquía | Sí: al menos un arrendatario necesita una licencia suficiente |
| Polinesia Francesa | No hay título legal para embarcaciones a vela; las empresas pueden pedirlo |
| Islas Vírgenes Británicas | No encontramos licencia legal; currículum náutico |
| Bahamas | Currículum según la ley (secundaria); algunas empresas piden certificado |
| Tailandia | Currículum; no encontramos texto oficial |
| Belice | Regla del certificado de capitán; visitantes, no verificado |
Cada página de destino nombra sus fuentes y marca qué es oficial, secundario o no verificado.
¿Qué es el ICC?
El Certificado Internacional de Competencia (título completo: International Certificate for Operators of Pleasure Craft) se expide bajo la Resolución 40 de la ONU. La RYA subraya que "no es una titulación verdaderamente internacional" y que "corresponde a quien tiene el ICC determinar si lo aceptan" en cada país (traducción nuestra) (RYA, consultado 28 oct 2026). En la tabla de la RYA es prueba esencial en Croacia, obligatoria en España y Turquía, y recomendada en Grecia y en la costa de Italia. El ministerio de Croacia acepta un ICC para barcos de bandera croata alquilados sin patrón si está marcado como válido para "Coastal waters" (Croacia).
RYA, ASA y otros certificados nacionales
Certificados nacionales como el RYA Day Skipper, el Coastal Skipper y el Yachtmaster, o el certificado de bareboat de la American Sailing Association, se aceptan para el chárter en algunos países y dentro de límites (eslora, distancia a la costa). El ministerio croata publica los límites en su tabla; para Grecia, las fuentes secundarias no coinciden sobre el Day Skipper. Mira la matriz en licencia de barco por país.
Certificado de radio VHF
En Croacia e Italia, Anchor dice que alguien a bordo (no necesariamente el patrón) debe tener un VHF Short Range Certificate vigente (Anchor (formerly Helm), consultado 27 oct 2026). La tabla del ministerio croata añade una condición de operador de radio cuando el barco tiene VHF (detalle).
Destinos según currículum
En el Caribe, las Bahamas, la Polinesia Francesa y Tailandia, Anchor dice que la ley no exige licencia, pero tienes que mostrar un currículum náutico que pruebe que has estado al mando de un barco de tamaño parecido; algunas empresas igual piden licencia (Anchor (formerly Helm), consultado 27 oct 2026). The Moorings ordena los destinos por nivel de experiencia (las BVI son nivel 1, Phuket nivel 2) y lista los destinos donde el patrón tiene que mostrar titulación (The Moorings, consultado 27 oct 2026).
¿Sin licencia? Contrata un patrón
Un patrón cuesta unos €150–300 por día (The Globe Sailor, consultado 28 oct 2026). Mira sin patrón o con patrón.
¿Piensas pescar desde el barco? Eso pide una licencia de pesca, no de navegación: licencias y reglas de pesca por destino.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es el ICC y se acepta en todas partes?
El ICC es el International Certificate for Operators of Pleasure Craft (Resolución 40 de la ONU). No: la RYA dice que "no es una titulación verdaderamente internacional" y que quien lo tiene debe comprobar si lo aceptan en cada país (traducción nuestra).
¿Qué es un currículum náutico para un chárter?
En el Caribe, las Bahamas, la Polinesia Francesa y Tailandia, Anchor dice que la ley no exige licencia, pero las empresas piden un currículum que muestre que has estado al mando de un barco de tamaño parecido.
¿Hace falta licencia para alquilar un barco en Grecia?
Las empresas de chárter y la RYA dicen que sí en la práctica, y el ICC es lo más seguro, pero no encontramos el texto legal griego. Mira Grecia.